当前位置:首页 > 科研论文

6165金沙总站|铁道第三勘察设计院集团有限公司勘察设计的哈大高铁获菲迪克工程项目优秀奖
本文摘要:铁路第三勘查设计院集团有限公司(铁三院)勘查设计的哈佛高速铁路获得国际咨询工程联盟(FIDIC,FIDIC ) 2015年工程项目优秀奖,铁三院自最后三年凤凰工程项目哈大高速铁路是世界寒冷地区设计时速350公里的第一条高速铁路,铁三院作为整体设计单位,通过技术研究开发的成功、科技创新,坚决以世界一流客运专线的目标,在工程设计、建设过程中,采取多种措施施工、机车给针对这个项目,铁三院积极开展了一系列课题的研究,包括寒冷地区铁路路基的防冻痰结构与设计参数、寒冷地区铁路工程的冻胀特征与预防措施、寒冷地区客运专线路基与桥涵防冻痰技术与寒冷地区铁路混凝土结构的耐久性技术研究等加强路基防冻痰系列措施,主要有路基冻深范围内的盛土非冻胀性填充剂,在路基高度大于季节的寒浅地区设置降水设施,在较低的路堤地区设置防冻痰保护道等。

铁路第三勘查设计院集团有限公司(铁三院)勘查设计的哈佛高速铁路获得国际咨询工程联盟(FIDIC,FIDIC ) 2015年工程项目优秀奖,铁三院自最后三年凤凰工程项目哈大高速铁路是世界寒冷地区设计时速350公里的第一条高速铁路,铁三院作为整体设计单位,通过技术研究开发的成功、科技创新,坚决以世界一流客运专线的目标,在工程设计、建设过程中,采取多种措施施工、机车给针对这个项目,铁三院积极开展了一系列课题的研究,包括寒冷地区铁路路基的防冻痰结构与设计参数、寒冷地区铁路工程的冻胀特征与预防措施、寒冷地区客运专线路基与桥涵防冻痰技术与寒冷地区铁路混凝土结构的耐久性技术研究等加强路基防冻痰系列措施,主要有路基冻深范围内的盛土非冻胀性填充剂,在路基高度大于季节的寒浅地区设置降水设施,在较低的路堤地区设置防冻痰保护道等。采用双向预应力CRTS 型板式无砟轨道结构,研制了符合寒冷地区技术性能的CA砂浆,解决了轨道结构的弱点。在车辆经过的道岔上设置了融雪设施,机车供电系统中另外设置了接触网融化装置,防灾监视系统中另外设置了雪灾监视子系统。

6165金沙总站

桥梁设计中,首次使用类似设计的56米预应力混凝土双线整孔简支箱梁的结构形式,减少工程投资,优化施工组织,增加了制梁场的设置,节约了数千万投资。2013年,铁三院设计的京沪高速铁路和2014年铁三院勘察设计的京广高速铁路郑州黄河公铁两用桥、石太高速铁路太行山隧道群工程均获菲迪克工程项目优秀奖。铁三院获得的菲迪克铁路工程奖是业界最少的。

6165金沙总站

在今年的菲迪克年会上,该组织颁发了19年度的“菲迪克工程项目奖”。其中,“工程项目优秀奖”有5个,“工程项目优秀奖”有19个。中国获得了两项卓越奖,五项优秀奖。

其中荣获优秀奖的两条铁路工程之一从哈尔滨到沈阳的铁路客运专线是铁三院设计的,中国共获得七项奖项,居世界第一。中国从最后三年成为“迪克工程项目奖”投票获奖最少的国家。菲迪克是国际知名的咨询工程师组织,于1913年正式成立,其颁奖仪式项目被称为行业“诺贝尔”奖。


本文关键词:6165金沙总站

本文来源:6165金沙总站-www.vmrabolu.com